Одной из составляющих рулевого управления автомобиля является рулевая рейка. С ее помощью осуществляется поворот колес. В случае ее неисправности транспортное средство становится неуправляемым, что грозит возникновением аварийной ситуации. Чтобы это предотвратить, при первых признаках неисправности следует пройти диагностику в квалифицированном автосервисе.
Особенности конструкции
Благодаря рулевой рейке колеса автомобиля поворачиваются синхронно с поворотом руля. Это такой механизм, который соединяет руль с тягами колес и передает сигнал управления.
В современных автомобилях для более комфортного управления конструкция дополняется гидроусилителем и гидроусилителем.
Выявление неисправностей
Сложность устранения неисправностей рулевой рейки зависит от того, насколько серьезная поломка. Поэтому для начала нужно провести диагностику.
Во время проведения диагностики мастера обращают внимание на следующее:
- насколько плавно поворачивается рулевое колесо;
- имеется ли деформация корпуса;
- наличие посторонних звуков;
- возвращается ли рулевое колесо после поворота в исходное положение;
- насколько легко поворачивается руль.
После выявления поломки мастера приступают к устранению неисправности.
Регулировка механизма
В случае возникновения неисправностей в функционировании рулевой рейки, проводится ее регулировка. Во время регулировки мастер закрепляет регулировочный винт, при этом постоянно измеряется люфт и проверяется звуки в колонке, а затем проводится ходовое испытание. Но такая мера временная. В случае повторной поломки необходима более тщательная диагностика.
Ремонт рулевых реек в Киеве проводится в несколько этапов. Первым этапом проводится разборка механизма. Затем рулевую рейку необходимо очистить от следов масла и прочих загрязнений с помощью специальных средств.
Затем, в случае необходимости, специалисты проводят токарные работы:
- изготавливают втулку;
- на токарном станке до блеска полируют вал;
- покрывают корпус бронзой.
В основном проводится замена полного ремкомплекта – сальников, втулок, соединительных и стопорных колец, уплотнителей. Не заменяется только валы и корпус.
После замены изношенных деталей, проводится регулировка рулевой рейки. А после – проводится диагностика для выявления дефектов. Только после полного восстановления работоспособности, рулевая рейка устанавливается на транспортное средство. По желанию клиента мастера автосервиса проводят замену масла, прокачивают систему, промывают гидроусилитель, регулируют развал-схождение.
После правильного ремонта рулевая рейка может проработать до 250 тысяч километров, в зависимости от состояния дорог и степени эксплуатации. Поломка может произойти от случайного заезда в яму.
