Незадолго до того, как Минуглепром вынес решение о ликвидации «Артемшахтостроя», из состава треста вышло управление шахтостроймеханизации, получив статус самостоятельного предприятия – ОАО «Горловское УШСМ». С его руководителем А.В. СТЕПАНОВЫМ побеседовала корреспондент «Кочегарки».
– Анатолий Владимирович, видимо, вы знали о том, что над трестом «Артемшахтострой» уже завис «дамоклов меч»?
– Сведений об этом у меня не было, но ситуация на тот момент была наихудшей. В нашем управлении задолженность по зарплате (вместе с пеней и штрафными санкциями) составляла 650 тысяч, «кредиторка» за материалы – 200 тысяч. Мы не распоряжались заработанными коллективом средствами, они распределялись руководством треста. За период самостоятельности управление успело погасить значительную часть долгов, в первую очередь по заработной плате, старались ее выплачивать регулярно – задержка была только за декабрь. Правда, суммы пени и штрафов пока еще не погасили. Хотелось бы надеяться, что пришедшие к власти после выборов президент и премьер отменят эти непомерные штрафные санкции – удавку на шее отечественной промышленности. Ведь во всех странах в условиях кризиса правительства предприятиям снижают налоги, стремятся их поддержать, помочь, а у нас чиновники не считаются ни с кризисом, ни со сложнейшей ситуацией, в которой пребывает большинство предприятий, – наказывают гривней, причем по полной программе.
Довольно ощутимым ударом для предприятия было и увеличение налога на землю – в три раза. У нас ведь территория 4,5 га, на которой расположены производственные помещения. Но из них 1,5 гектара занято зелеными насаждениями, в основном прекрасными елями – их здесь 160. Они очищают воздух для жителей города, а платить за занятую ими территорию должно предприятие. Как-то несправедливо получается, могли бы эти 1,5 га исключить из площади, отведенной для производственных нужд, за которую нам надо платить.
В настоящее время часть шахтопроходчиков «Артемшахтостроя», оставшихся без работы, влилась в наш коллектив, образовался новый участок горных работ. Для него найдутся объемы на шахтах города и ЦРД. УШСМ имеет лицензию на проведение подземных работ и разрешительные документы.
– Удастся ли управлению как-то компенсировать отсутствие заказов на большинстве предприятий нашего города?
– В прошлом году мы выиграли лоты на ремонт дорог в проведенном горсоветом тендере. Всего освоили за весенне-летний сезон более 2 млн. грн. бюджетных средств. У нас трудятся отличные специалисты, есть необходимая техника. Еще при советской власти предприятие осуществляло в городе капитальный ремонт дорог. И там, где работали ремонтники УШСМ, дороги до сих пор в нормальном состоянии. Выиграли мы и в тендере на зимнее содержание дорог, и в декабре-январе чистили улицы на закрепленной за управлением территории. Очень добросовестно трудились на снегоборьбе наши лучшие механизаторы – Виктор Долженко, Виктор Дубинский, Николай Сивоконь, Сергей Рыжков, Виталий Думич. Надеемся, что заказы на ремонт и содержание дорог будут и впредь. В настоящее время группа наших строителей работает в Донецке на возведении здания следственного управления УВД.
Будут заказы и нашим шахтопроходчикам, ведь шахты хоть и медленными темпами, но продолжают строить горизонты. После кризисов, как свидетельствует мировая практика, начинается бурный рост экономики. Поэтому в будущее наш коллектив смотрит с надеждой.
– И все же на сегодняшний день, видимо, фронта работ хватает еще не всем в управлении. Сколько человек сейчас в бесплатных отпусках?
– Пятьдесят процентов. Всего в штате 130 человек. К сожалению, пока еще действительно объемов у нас недостаточно, но в том, что уже в ближайшем будущем появятся заказы и все наши работники будут востребованы, я не сомневаюсь.
Е.ИСИДОРОВА
Коментарі закриті.