Тема пассажирского транспорта Горловки не теряет своей актуальности. Ситуация, которая сегодня есть на рынке перевозок, не устраивает ни перевозчиков, ни руководство города, ни самих горожан. Именно поэтому в Горловке ещё с прошлого года началась масштабная работа по реорганизации и оптимизации схемы пассажирских перевозок, итогом которой должно стать комплексное решение имеющихся проблем.
Новая схема перевозок, разработанная совместно со специалистами Автомобильно-Дорожного института с учетом мнения депутатов, жителей города и перевозчиков, будет включать в себя 40 маршрутов, которые будут обслуживать 250 единиц подвижного состава. 29 маршрутов оставлены без изменений, 9 были ликвидированы, 10 пересмотрены, введен 1 дополнительный маршрут. Напомним, на сегодняшний день в Горловке зарегистрировано порядка 150 перевозчиков, насчитывается 49 маршрутов, на которых работают более 350 автобусов.
По словам начальника управления экономики и инвестиций Юрия Трунова, кроме оптимизации схемы предполагается также вынесение на конкурс «пакетных» маршрутов (рентабельного и низкорентабельного). Таким образом, перевозчикам придётся обслуживать и экономически непривлекательные маршруты, в то же время необходимые для удовлетворения нужд населения. Планируется также создание единого диспетчерского центра, главной задачей которого будет контроль над работой подвижного состава города и выполнение водителями графиков движения. Открытие центра запланировано на апрель текущего года, одновременно с новой схемой пассажирских перевозок.
Как отметил заведующий сектором организации городских пассажирских перевозок управления экономики и инвестиций городского совета Сергей Харитонов, новая схема пассажирских перевозок позволит уйти от многих проблем, в том числе дублирования маршрутов, формирования очередей автобусов на остановочных пунктах, низкой скорости транспортного сообщения и увеличения затрат времени пассажиров на передвижение.
Остановимся более подробно на тех маршрутах, которые будут изменены либо ликвидированы вовсе.
Так, отменены маршруты №7 (Калиновка – Никитовка), 20 (ул. Волкова – ж/м Строителей), 22 (Солнечный – Химзавод), 31 (88 квартал – Никитовка), 36 (88 квартал – Химзавод), 100 (Комарова – Горка), 104 (245 квартал – Кондратьевка), 107 (пос. шахты Гагарина – пос. Аксеновка). Кроме того, маршруты №3 и 33.
Изменениям подверглись маршруты:
№1 (конечная данного маршрута предполагается на ж/м Комсомольский, далее – через ж/м Строителей, по проспекту Победы до станции Никитовка);
№14 (ФТП – ул. Минина и Пожарского – ул. Остапенко – пр. Ленина, далее по маршруту до станции Никитовка). Данные изменения были основаны на обращениях жителей Горловки связать 245 квартал с горбольницей №2.
Чтобы связать 88 квартал с пенсионным фондом и центральной частью города, был пересмотрен маршрут №21 (88 квартал– ул. Гагарина – пр. Победы – ул. Беспощадного – ул. Минина и Пожарского – ул. Пушкинская – ул. Комсомольская – ул. Микояна – 88 квартал).
По просьбе горловчан отныне кольцевой маршрут №29Б будет сворачивать на “пятачке” в сторону 88 квартала, что позволит связать Бессарабку с 88 кварталом.
Кардинальным изменениям подвергнут кольцевой маршрут №35, который будет следовать по следующему направлению: ж/м Майский – пр. Ленина – ж/м Строителей – ж/м Комсомольский – 88 квартал – пр. Ленина – ж/м Майский. Такое решение вызвано необходимостью максимально разгрузить пр. Победы от излишнего количества пассажирского транспорта.
Определенные изменения коснутся и маршрутов №103, 105, 16, 25, 29А, 81.
Дополнительный маршрут №7, по словам Сергея Харитонова, позволит снять необходимость у жителей поселка Горка пользоваться Дзержинским автобусом, проезд в котором составляет 5 грн, чтобы добраться в «центр» города.
В течение марта месяца Горловский городской совет будет принимать предложения от горловчан относительно новой схемы пассажирский перевозок. Вы можете ознакомиться с ней здесь. Свои предложения Вы можете высказать по телефону 4-40-01, либо направив их на электронный адрес: miketrans@mail.ru.
