В работе автомобиля на газе есть свои преимущества. Выделяется на пятьдесят процентов меньше вредных веществ во время работы двигателя автомобиля на газе, а значит уменьшается вред экологии и здоровью людей. Через 20000 километров пробега уже окупается переоснащение легкового авто на газовую систему питания, более выгодную для пользователя, что очень важно в наше время. Работа двигателя на газу более предпочтительна, чем на других видах углеводородов. Например, вследствие увеличения теплоты сгорания уменьшается нагрузка на детали, увеличивается ресурс двигателя, падает количество выхлопов. Газовые баллоны, находясь под высоким давлением, имеют запас прочности с расчетом на критические ситуации. В аварийной ситуации бензин может легко протечь из бака, с газовым баллоном такой ситуации не произойдет. Большую экономию газ дает грузовому транспортному средству, которое используется для международной автомобильной перевозки. В грузоперевозках из Балканского региона такие технологии уже применяются довольно активно.
Несмотря на все это автолюбители продолжают спорить о целесообразности переоборудования машины на газ. Считается, что у газа неприятный запах, он взрывоопасен. Из курса школьной химии все помнят, что сам газ не пахнет, но для возможности обнаружения его утечки проводится одорация. Одорант неприятно пахнет, иногда он попадает в салон даже при герметичности системы.
Использование авто переоборудованного на газ практически не имеет отличий от обычного, бензинового. Достаточно не забывать особенно и знать рекомендации специалистов.
У авто переоборудованных на газ отсутствует детонация топлива, двигатель работает тише. Всё это из-за того, что октановое число у газа, больше чем у бензина в сто раз. Особенности газа и системы питания дают снижение мощности двигателя на 5-7 процентов, уменьшается динамика авто, но при использовании машины в городе, вы не увидите снижения этих характеристик. Поэтому и для грузовых перевозок эта система широко применяется для городских перевозок грузов.
Запуск двигателя самая проблематичная ситуация для газовых автомобилей. Пуск инжектора проходит на бензине, двигатель с карбюратором имеет свои особенности запуска. Летом авто на газе заводится легко, но при минусовых температурах, перед тем как оставить его простаивать на длительное время (более месяца), заранее переключите машину на бензин. Этим вы упростите работу двигателя при пуске.
Не заправляйте баллон бытовым газом, не превышайте давления, на которое рассчитан баллон. Это может оказаться опасным для вас и вашего автомобиля.
