Первые отклики на изменения в схеме движения автобусов.
В редакцию позвонил бывший председатель комитета общественного самоуправления поселка шахты им. Гагарина А.К. Кирпиченков, обеспокоенный изменениями в маршрутной сети, которые задумали городские власти. Напомнил, что в последние годы добраться до Гагарина можно было тремя маршрутами – № 25, 4, 107. А вот когда местные жители ознакомились с новым раскладом, поняли, что № 4 и № 107 собираются вообще отменить. Как же поселок будет связан с другими районами Горловки? Одним-единственным маршрутом № 25?
Более-менее представляя работу этого маршрута, я не могла не разделить беспокойства Александра Константиновича. Совсем недавно сама, не дождавшись на автовокзале автобуса этого маршрута, добиралась до автодрома 17-м номером. Там, простояв в ожидании более получаса, еле втиснулась в «ПАЗик», переполненный до такой степени, что из него, казалось, пассажиры на ходу должны бы вываливаться. Заодно полюбовалась на таксистов, оккупировавших территорию возле остановки. Мол, хочешь быстро и с комфортом – садись и езжай. А берут от автодрома до «Домовой кухни» по 12 грн. Беспредел? А кому жаловаться? «Мы целый год просили, чтобы к нам запустили «Газель» маршрута № 107, и еле выпросили, – вспоминает А.К. Кирпиченков. – Теперь ее хотят отменить. А на работу 25-го посельчане жалуются постоянно. Неужели нас действительно собираются оставить с одним маршрутом?!».
Действительно, отмена двух маршрутов станет для людей настоящей бедой. Ситуация осложняется тем, что в Гагаринском детям и молодежи заняться нечем: спортивные кружки, секции, дворцы детского творчества, художественная и музыкальная школы, как, впрочем, и вся остальная инфраструктура – поликлиники, больницы, собес и пенсионный фонд, рынки находятся за пределами поселка. Поэтому местные жители справедливо опасаются, что от задуманной реорганизации им будет только хуже.
Ю.Н. Веселкин обратил наше внимание на грядущие изменения в работе маршрута № 35. Сейчас этот автобус соединяет по кратчайшему расстоянию шахту им. Ленина и Комсомолец, а впредь, судя по обнародованной информации, маршрут собираются пустить в обратную сторону: из Майского через Строитель на Комсомолец, оттуда на шахту им. Ленина и дальше в город, в сторону ул. Комсомольской. Спрашивается, каким образом рабочие шахты им. Ленина будут добираться до Комсомольца? В объезд или с пересадками?
Н.А. Кравец, проживающая на ул. Сумской, снова поднимает тему электротранспорта. По ее словам, работа трамвайного маршрута № 1 мало чем отличается от маршрута № 8. Еще осенью, говорит, можно было в утреннее время уехать из пос. шахты им. Ленина, были рейсы на 6.45, 7.15, 7.35, 7.50, но вот уже третью неделю на маршрут выходит всего один вагон, в 7.30 он забит битком. Тему подхватывает В.Ф. Костенко из пос. Кочегарка, у которой нарекания не только на работу трамвайного маршрута № 7, она и работой троллейбусов недовольна: «Бывает, чтобы доехать от «универсама» до горисполкома, приходится ждать 40 минут, а потом все-таки садиться в автобус и платить 2 грн. за две остановки. Разве это нормально?!».
В общем, жалоб на работу транспорта высказывается немало. Обращались также Б.А. Толстиков, который указывал на недостатки в работе автобусного маршрута – № 5, и Ю. Ж. Пастухов, который рассказывал, каким образом решается транспортный вопрос в соседней Белоруссии. Заинтересованность читателей понятна: от этого сильно зависят и благополучие жителей города, и его жизнедеятельность в целом. Судя по первым откликам, транспортная реорганизация в нашем городе на некоторых участках может только ухудшить ситуацию.
