Российская оккупация продолжает демонстрировать, насколько непрозрачно и небезопасно агрессор выстраивает псевдогосударственные механизмы. Очередной пример — лишение лицензии так называемой страховой компании “Хатхор”, единственной местной организации, которая с 2020-го года занималась оформлением ОСАГО, в т.ч. и в Горловке.
ДОНЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ|Кочегарка. Решение об отзыве лицензии якобы принято Центральным банком РФ по причине “нарушений финансовых норм”.
Новости Донбасса и всей Украины в Telegram
На бумаге все выглядит будто “по закону”: Центробанк страны-террориста зафиксировал, что показатель соотношения собственных средств к обязательствам компании резко упал — с 0,75 в январе до 0,31 в мае при минимально допустимом уровне 1. Формально — банкротство. Фактически — крах попытки создать видимость “финансовой системы” на оккупированной территории.
Согласно “официальному” сообщению, компания продолжит формально обеспечивать ранее выданные полисы ОСАГО до окончания их срока действия. А выплаты в случае ДТП теперь будет осуществлять “российский союз автостраховщиков” — структура, которая работает на территории РФ, но якобы будет закрывать дыры и на оккупированных территориях. По факту это означает: пострадавшие будут еще больше бегать по кабинетам и собирать справки, а не получать положенные компенсации.
Читайте также: Страхование ОСАГО: что это?
“Хатхор” был зарегистрирован в 2020-м году как “местная” страховая компания “ДНР”. Ей выдали лицензию на оформление ОСАГО — но только после того, как были приняты “необходимые нормативные акты”. Именно так в оккупации называют имитацию законотворчества под диктовку из Москвы.
Полгода назад оккупационные власти радостно сообщали: в регионе работают уже шесть страховых компаний, включая “Хатхор”, к которой тогда претензий почему-то не было. Среди других — российские бренды “Астро-Волга”, “Гайде”, “21 век”, “Гелиос”, БСО. Тогда это подавалось как свидетельство “роста инвестиционной привлекательности региона”. Теперь же очевидно: вся конструкция держится на бумаге, без реального покрытия, без гарантий и с колоссальными рисками для автовладельцев.
Читайте также: Что важно знать об автостраховании
После лишения “Хатхора” лицензии автомобилистам обещают возможность досрочного расторжения договоров и получения частичного возврата средств (но это не точно). Для этого, мол, необходимо лично обратиться в офис компании на пр.Ильича, 3, в Донецке. А если нет — ждать, что “российский союз автостраховщиков” когда-нибудь что-то да выплатит.
Это история не просто о банкротстве. Это — очередное напоминание о том, как хрупки и фиктивны все “институты” на оккупированных территориях. Даже те, что по своей сути должны обеспечивать безопасность и поддержку людям. Российская модель псевдогосударственности ведет к разложению с самого основания — от оборонной сферы до автогражданки. И расплачиваться за это опять придется людям, которые оказались заложниками оккупационного режима.
Читайте также: В “ДНР” заявили, что продали автовладельцам уже 215 тыс. полисов ОСАГО
