…что система поощрений и взысканий использовалась на железной дороге еще в начале ХХ века?
И в те годы существовал график движения поездов, которым должны были пользоваться поездные бригады. Дорога в целях поощрения платила за нагон времени в пути и за прибытие раньше графика, зато взыскивала за опоздания. Однако машинисты ухитрялись получать еще и дополнительное поощрение. Оно поступало от хозяина станционного буфета. Обычно он через официанта передавал бригаде, приведшей поезд раньше графика, обед со «шкаликом». Логика была проста: чем больше стоял поезд на станции, тем больше пассажиров могло побывать в буфете, тем больше была его выручка. Но если буфетчик забывал «обслужить» бригаду, то поезд прибывал точно по графику, так, чтобы стоянка составляла 2-3 минуты, а не 10-15 минут, что приносило буфетчику только убытки.
