12 августа начальник городского отдела ГАИ Ю.Л. СУХОДОЛЬСКИЙ отмечает 50-летие со дня рождения. Он хорошо известен нашим читателям, поскольку является частым гостем на страницах «Кочегарки», рассказывая о проблемах организации дорожного движения и работе госавтоинспекции. Однако подобное событие мы не могли обойти стороной, только на этот раз решили не задавать «рабочих» вопросов, а остановиться на, скажем так, более личных, представить его не «в погонах», а как человека со своим отношением к жизни.
– Юрий Леонидович, в форме вы один человек, а без нее – другой?
– Трудно сказать, как-то об этом не думал. Я такой, какой есть, хотя, конечно, служба в милиции накладывает свой отпечаток. К примеру, даже без формы я не могу спокойно смотреть на нарушения правопорядка и постоянно вмешиваюсь в подобные ситуации. Конечно, предварительно представившись сотрудником милиции.
– Все мы родом из детства, как говорится. Кем вы тогда мечтали быть?
– Инженером-испытателем. Знаете, есть летчики-испытатели, но ведь кто-то должен испытывать и другую технику, в том числе и машины.
– Получается, в какой-то степени детская мечта исполнилась. Но почему именно автотранспорт?
– Примерно с десяти лет я уже научился водить машину. Отец научил. Вообще тогдашние мальчишки знали наперечет все марки авто, их достоинства и недостатки. Двор у нас был очень дружный и своеобразный, многие старшие ребята увлекались мотокроссом и старались привить свою любовь и младшим. Я начал заниматься в кружке картингистов, и самым большим удовольствием было, когда мы тайком, в подвале, собирали собственный карт.
– Так что выбор профессии, можно сказать, был предопределен?
– Ничего подобного. Родители хотели, чтобы я стал медиком, поскольку среди родственников преобладали именно они. После 8-го класса меня заставили даже поступить в Донецкое медучилище, где была специальность военного фельдшера. Однако я не «протянул» там и двух недель. Сбежал. Прямо в девятый класс.
– Бунт на «корабле»?
– В какой-то степени. Но даже после окончания школы пришлось доказывать родителям правильность моего выбора. Я подал документы в автомобильно-дорожный институт, по распределению работал старшим механиком транспортной конторы в Одесской области, оттуда был призван в армию. А после увольнения в запас пошел в органы внутренних дел. Начинал милиционером-водителем, ну а дальше, думаю, известно – прошел все ступеньки службы в городском отделе Горловки.
– Путь, как видим, оказался непростым, определенную роль в нем сыграл и традиционный «конфликт отцов и детей». А у вас, уже как у отца, такого не было?
– В меньшей степени. Наверное, полученный опыт сказался. Сегодня старший и средний сын работают в органах внутренних дел. Но если один из них еще с детства мечтал об этом, то другой не сразу пришел к подобному решению, подав документы сразу в два вуза, но в конечном итоге выбор пал на Донецкий институт внутренних дел, где закончил экономическое отделение.
– Какими качествами должен обладать мужчина сегодня?
– Думаю, о них должны судить женщины, а не мужчины. Впрочем, на мой взгляд, мужчина должен быть трудолюбивым, упорным, меньше говорить и больше делать, отвечать за свои поступки.
– Милицейская служба нелегка, много стрессовых ситуаций. Как вы их снимаете?
– Хожу в бассейн, в последние годы занимаюсь виноградарством. Интересно, и практично, и напряжение хорошо снимает. Люблю, если удается, побродить по лесу, собирая грибы.
– А как проводите праздники?
– О праздниках пришлось забыть 26 лет назад, когда я пришел в милицию. Именно в праздничные и выходные дни у нас усиленный вариант службы.
