С 19 сентября вступил в силу закон, который определяет новые правила страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств. Ранее принятый документ, так называемый ОСАГО, тоже был направлен на “обеспечение возмещения ущерба, причиненного жизни, здоровью и имуществу потерпевших при эксплуатации транспортных средств”. Но за семь лет его действия он так и не стал панацеей во всех случаях, когда требовалось возмещение ущерба, причиненного в результате ДТП. Хотя водителей просто-таки обязали покупать страховые полисы, стоимость которого установлена на государственном уровне, далеко не всегда, если произошла авария, страховщики своевременно возмещают понесенные траты на ремонт автомобиля. История, о которой я расскажу, – красноречивый тому пример.
Непосредственно столкнуться с этой процедурой мне довелось, к счастью, не на собственном печальном опыте. В конце зимы крыло легковушки знакомого помял внедорожник, который пытался проскочить перекресток по второстепенному переулку. Прибывшие на место сотрудники ГАИ оформили документы по ДТП, забрали водительское удостоверение у виновника. Удар при столкновении был не сильным, оба автомобиля остались на ходу. Водитель-нарушитель тотчас поехал в страховую компанию, где покупал полис, и, как того требует законодательство, написал заявление о возмещении ущерба “третьему лицу”. Моему знакомому, казалось бы, осталось лишь выждать тридцать дней, получить компенсацию, отогнать автомобиль на СТО и заменить крыло. Но вместо этого его ожидало впереди множество телефонных звонков, поездок, нервов и бесполезная трата времени.
Сначала страховщики заявили, что отсутствуют осмотр и документирование повреждений автомобиля. Причем на место происшествия сами они не приезжали, а когда было написано заявление, о нем просто “забыли”. Ситуацию усугублял тот факт, что представительства страховой компании в Горловке нет. Ну что ж, после двухнедельного ожидания аварийного комиссара пришлось ехать в Донецк, чтобы ускорить процесс. Спустя отведенный законом срок страховщики сказали, что застрахованный ими гражданин не может быть признан виновником ДТП до тех пор, пока не будет принято решение судом. На судебный процесс в областном центре пострадавшего не приглашали, а вот за решением пришлось ехать лично.
Суд состоялся в двадцатых числах марта, спустя месяц после ДТП, он признал виновность нарушителя. Но, даже получив судебное решение, страховщики отказались выплачивать ущерб, мотивируя различными причинами. Поэтому “поле боя” пришлось перенести в Одессу, где разместился головной офис компании. Однако и здесь многочисленные звонки и разговоры сдвинулись с места лишь после того, как была написана жалоба в Моторно-транспортное бюро, которое занимается проверкой деятельности страховщиков. В течение пары недель сотрудники страховой компании “раздобыли” недостающие документы, произвели экспертизу, рассчитали сумму ущерба и назначили дату выплаты. Но когда подошло время оплаты, они извинились и перенесли ее на полмесяца, а потом еще и еще. В итоге с момента аварии прошло семь месяцев, а компенсации так и нет. Повреждения давно отремонтированы за свой счет, готовится очередная жалоба, но уже в комитет Госфинуслуг – организацию, которая выдает лицензии таким нерадивым страховщикам. И сколько еще придется писать жалоб, чтобы получить причитающиеся деньги?
Сеть Интернет пестрит описанием сотен подобных ситуаций. Причем не только с участием конкретно этой страховой компании, но и с другими. Оказывается, найти более-менее надежного страховщика – дело сложное. А с ненадежным получается парадоксальная ситуация: виновник аварии один раз сходил на судебное заседание (или написал заявление с просьбой рассмотреть дело без него), заплатил штраф – и все, можно лихачить дальше. А законопослушного водителя, который аккуратно ездит и соблюдает правила дорожного движения, ожидают многомесячные походы по судам, страховщикам и прочим структурам.
Европротокол, о котором я упомянул в начале этой корреспонденции, в очередной раз призван упростить оформление аварий на дорогах. Если никто из людей в ДТП не пострадал, вроде бы не требуется участие ГАИ во всей этой неприятной процедуре – достаточно обоим водителям оформить специальный бланк и отвезти его в страховую компанию. Правда, бланк европротокола придется брать у страховщиков, а они сейчас раздумывают над ценами… В общем, пока здесь полной ясности тоже нет.
