В коридорах городской власти настойчиво говорят о возможности превратить Горловку в этакую туристическую Мекку. Разрабатываются соответствующие программы и проекты, все, мол, для развития туризма есть. Еще в апреле Евгений Клеп собрал полный автобус своих заместителей, начальников структурных подразделений горсовета, журналистов и организовал, так сказать, показательную экскурсию по городу. Хотелось увидеть Горловку с неизведанной стороны, придать значимость тем местам, мимо которых мы проходим, не задумываясь, что это может быть интересно.
Нашими гидами тогда стали директор музея истории Н.А. Савенко и младший научный сотрудник Л.Б. Прохорова. Мы побывали в Железной Балке на семейном кладбище Кротиновых, возле карьера ртутного комбината, в Никитовке, где по ходу послушали историческую справку о возникновении Зайцево и Жованки. Останавливались возле шурфа ЦОФ «Узловская», где в годы войны были захоронены заживо тысячи людей, проехали мимо террикона шахты «Кочегарка», познакомились с новым памятником – камнем Мономаха и т.д.
Евгений Клеп, тоже в некоторых местах побывавший впервые, дал тогда задание разработать несколько экскурсионных маршрутов и организовать специальный автобус «Горловка туристическая». Начать можно было бы со школьников, а затем предлагать такие поездки гостям, помимо посещения музеев и памятников. Маршруты были разработаны – пятнадцать по самым разным направлениям: «Раритеты города», «Семь индустриальных чудес», «Горловка космическая», «Горловка литературная», «Храмы живых муз», «Памятники разных эпох», «Сказания Государева Буерака», «Были земли Зайцевской» и другие. Каждая из экскурсий – порядка трех часов, предусмотрено перемещение на автобусе.
Задание выполнено, но пока что остается на бумаге. Да и как его реализовать? Музей согласно законодательству не имеет права предоставлять жителям и гостям города подобного рода экскурсии – на такой вид деятельности нужна соответствующая лицензия. В принципе решить данный вопрос можно, ведь есть еще частные фирмы, центр туризма и краеведения. Но не получится ли как в поговорке «вміла готувати, та не вміла подавати?». Это наших жителей, как взрослых, так и школьников, можно возить по разбитым дорогам, мимо стихийных свалок, а если вдруг «приспичит» по нужде, то предложить ближайшие заросли кустов. А вот для гостей города, особенно если они прибыли к нам из-за рубежа, такое «время-
препровождение» будет неприемлемым. Где смотровые площадки, где попутный сервис и элементарный комфорт? Чтобы их обеспечить, нужны немалые средства. Так что рановато нам говорить о развитии туризма…
А в доказательство «Кочегарка» приводит выдержки из электронного дневника москвича, который путешествовал по промзоне Горловки в поисках новых сталкерских впечатлений и затем составил своеобразный фотоотчет. Хоть это и субъективный взгляд столичного жителя, выросшего в иных условиях, мне показалось, что такое мнение имеет право быть.
– Ключевым эпизодом всей нашей поездки на Донбасс, – рассказывает 24-летний Андрей, – стала экскурсия по Горловско-Енакиевской агломерации. Это один из самых мрачных уголков, что я видел, – заброшенные шахты, терриконы, коптящие металлургические и химические заводы, нищие поселки с двухметровыми заборами. Но это – настоящий Донбасс, поразительно непохожий на свою столицу. Давайте совершим поход по заброшенным промзонам на окраине Горловки. Этот город представляет собой длинную череду из разных поселков, возникших независимо друг от друга и постепенно слившихся. Ртутный комбинат – очень редкое по своей специализации предприятие, ныне ставшее грандиозной руиной. По Горловке до Никитовки мы ехали едва ли не дольше, чем из Донецка в Горловку. Едешь – едешь, и все кажется, что вот уже самая окраина, дальше ничего нет, но вдруг вырастает очередной поселочек.
Но вот вырисовывается сам Ртутный, вернее, скелет его бывшего цеха. Цех превратился в скелет не случайно – обычно здесь копаются бомжи, постепенно растаскивающие металлические фрагменты, включая запакованную в стены арматуру. За 20 лет так и не растащили целиком, но однажды доберутся до каркаса, и в какой-то момент здание рухнет. Бомжи эти, говорят, безобидные и похожи на зомби, но нам их встретить не довелось. Часть завода еще работает. Точнее, здесь обосновался небольшой заводик по утилизации всяких микросхем и кинескопов.
Продолжая поход по промзоне на окраине Горловки, отправляемся по ржавой железной дороге к угольной шахте им. Изотова и поселку при ней. Здесь как-то необычно людно, но люди в основном копаются в земле, что-то ищут. Я почти ничего не фотографировал, скажу лишь, что в дальней части поселка находится тюрьма, около которой в больших количествах околачиваются постоянные клиенты пенитенциарных заведений. С территории шахты течет самая настоящая река с мощным течением и глубиной, по крайней мере, по щиколотку, а местами может быть и по колено. Брошенные шахты, знаю, постепенно заполняются водой и начинают топить окружающую местность, превращающуюся в болото. Так и шахта им. Изотова извергает несколько таких ручьев…
Возвращаясь из промзоны, в окно старенького автобуса обратил внимание, что на километры тянутся серые микрорайоны без единой новостройки и частный сектор за высокими заборами. На горизонте – леса коптящих труб и хребты терриконов. В Горловке работают несколько шахт и крупнейший в Украине химический завод «Стирол», действительно гигантский. Канал «Северский Донец – Донбасс» стоящую на водоразделе Горловку пересекает по трубам, которые в одном месте проходят даже над железной дорогой. Если за городом трубы покрашены, здесь они беспросветно ржавые. Автопарк Горловки отличается обилием раритетов.
Сталинская Горловка меня не впечатлила. Нет-нет, я люблю сталинскую архитектуру, но в Горловке какое-то оно все… обычное, что ли? В общем, среди подобных соцгородов это типичный «крепкий середняк». Ну а теперь представьте главное: Донбасс такой почти весь. Полоса рабочих поселков, многоэтажных микрорайонов, заброшенных и не заброшенных шахт, черных терриконов, металлургических заводов, отвалов и карьеров, ржавых железных дорог, пустошей и станций – словом, того, что мы увидели, тянется на десятки километров…
…Когда я читала этот дневник, у меня лично были двоякие чувства. С одной стороны, обидно, что этот молодой москвич, приехав в наш город, запомнил его именно таким мрачным, чуть ли не вымирающим. Это ведь не совсем так, ведь Горловке есть чем гордиться! Наш город знают как промышленный – благодаря тому же «Стиролу», как культурный – благодаря музею миниатюрных книг, куда нашему гостю не довелось попасть (об этом он пишет в своем дневнике), и коллекции картин Рериха в художественном музее… А с другой стороны, если взглянуть на позицию Андрея с точки зрения «развивающегося» туризма? Еще раз можно сделать вывод: расти и расти Горловке до туристически интересного города. Чего греха таить, ни мы, ни наши дети за повседневными заботами даже не замечаем подобной угрюмости, на которую в первую очередь обращают внимание приезжие.
Как-то вместе с сыном (ему на тот момент было семь) мы мечтали, что можно сделать, если «с неба свалится» миллион долларов. Предложение уехать из Горловки в другую страну ребенок отверг сразу, сказав: «Я лучше куплю много краски и сделаю наши дома цветными». Жизнь в глубинке отличается, но надо любить свой город и стремиться делать все, чтобы он становился красивее и лучше.
На снимке: горловские терриконы.
