В одном из предыдущих номеров «Кочегарка» сообщала о начавшихся на дамбе Горловского моря ремонтных работах. Их общая стоимость – 1,739 млн. грн. Деньги были получены из резервного фонда Кабмина. На местный бюджет легли затраты на подготовку проектно-сметной документации, в денежном выражении это составляет 20 тыс. грн.
Как рассказал «Кочегарке» начальник управления капитального строительства В.Д.ИВКО, Горловка забрала практически все деньги, выделенные на Донецкую область с целью проведения антипаводковых мероприятий. Оставшиеся 130 тыс. грн. достались Дружковке на ремонт двух подвесных мостов. Хотя желающих на резервные суммы оказалось немало. Причиной такого распределения средств стало аварийное состояние плотины, поэтому не было тендера, а сразу закупили работы у одной донецкой организации.
Проблема состояния дамбы обострилась в последнее время из-за сильно увеличившегося транспортного потока. Той дорогой начали активно пользоваться автоперевозчики, собирающие мусор со всего города. Все это привело к проседанию грунта в центре плотины и образованию оползня. Кроме того, с полей со стороны поселка Кузнецовка по дороге постоянно стекает дождевая вода, которая размывала и размягчала грунт.
Чтобы предотвратить разрушение плотины, на выделенные деньги в первую очередь сделан отвод ливневых вод с дороги непосредственно в водоем. Укрепили низовой откос со стороны поселка Федоровка, убрали оползень. Там, где проседает грунт, произвели выемку мягких пород земли, вместо него засыпали глину. Уже начат ремонт 1100 кв. м асфальтового покрытия дороги, с укладкой обновленной полосы движения и ямочным ремонтом сохранившейся части дороги. Для лучшего стока ливневых вод вдоль сточного лотка будет уложен однослойный асфальт шириной 1,5 метра. Также планируется установить бетонные блоки и ограждения на дамбе, чтобы обеспечить безопасность движения. Решается вопрос об установке «лежачих полицейских».
Завершающим этапом реконструкции дамбы должно было быть понижение уровня воды водоема на 1-2 метра. При понижении уровня на каждый метр и общей площади водоема в 45 га пришлось бы дополнительно перекачать около 450 тыс. кубов воды. Для безопасного выполнения сброса такого количества воды был укреплен берег реки Корсунь ниже плотины. Последние замеры глубины водоема показали, что максимальная глубина около дамбы на настоящий момент составляет 7 метров, а в месте сброса воды – 5 метров. На выездном совещании, которое состоялось непосредственно на дамбе, принято решение пересмотреть целесообразность уменьшения глубины: дно водоема заиливается, вероятность паводка низкая, площадь Горловского моря после сброса уменьшится. Тем не менее установлен сифонный водосброс, который останется после завершения работ и может быть в дальнейшем использован для аварийного сброса воды.
Работы планируется закончить к середине июня.
