Один из вопросов, который поднимали жители на встрече с городским головой Евгением Клеп в ОШ №53, касался развития трамвайно-троллейбусного управления. По словам городского головы, сегодня необходимо стабилизировать работу ТТУ, а после этого – динамично его развивать. В этом направлении уже есть определенные успехи.
Проблемы в работе трамвайно-троллейбусного управления Горловки существуют на протяжении многих лет. Они связаны с длительными задержками выплаты заработной платы, состоянием подвижного состава и т.д. На сегодняшний день сложности остаются, но уже не в том объеме, как это было ранее.
Так, в прошлом году при принятии бюджета дефицит предприятия составлял порядка 50%. В 2011 году бюджет составил 20 миллиона гривен, в 2012 году – 22 миллиона (за счет увеличения средней заработной платы). При принятии бюджета в прошлом году на ТТУ было предусмотрено всего 10,5 миллионов гривен. В этом году, несмотря на всю сложность бюджета, при его принятии на ТТУ было предусмотрено 18 миллионов гривен, что позволяет сегодня максимальными темпами снижать имеющуюся задолженность по заработной плате.
В 2011 году совместно с автодорожным институтом был рассчитан новый коэффициент перевозки льготных категорий пассажиров. Проведенная работа позволила привлечь средства государственного бюджета на компенсацию в большем объеме. Аналогичная работа проведена и по автобусным перевозкам. Если в 2011 году на компенсацию перевозки льготных категорий пассажиров частным перевозчикам был направлен 1 миллион гривен, то в 2012 году эта сумма будет в два раза больше – порядка 2-х миллионов гривен.
Остро стоит вопрос состояния подвижного состава. Сегодня проводится работа с европейскими странами – Германией, Чехией для обновления подвижного состава на договорных условиях. На данный момент суммы, которые называются этими странами за трамваи и троллейбусы, являются неподъемными для ТТУ и города в целом. Тем не менее, данная работа будет проводиться и далее для поиска оптимального решения.
По словам городского головы, стабилизировав работу предприятия, все усилия будут направлены на его динамичное развитие. Ведь за электротранспортом – будущее.
